GM (Multec)

 La lámpara MIL en el tablero se ilumina al poner el vehículo en contacto, pero al arrancarlo esta debe apagarse. Si  permanece encendida o se ilumina durante la marcha del vehículo esto indica que la ECU ha detectado una falla

 Para acceder a los códigos de error si los hubiere se deberá cortocircuitar entre sí los Pines A y B en el conector de diagnóstico, los códigos se verán en la lámpara del tablero como flashes que habrá que contar para saber el número. Por ejemplo el código de error 12 será : Flash pausa Flash Flash 

 Para borrar el código de error de la memoria desconectar el negativo de la batería durante al menos un minuto.
 

Código

Componente que lo causa
12

Inicio del diagnóstico
13

Sensor Lambda (Circuito Abierto)
14

Sensor de Temperatura del refrigerante (Voltaje Bajo)

15

Sensor de Temperatura del refrigerante (Voltaje Alto)

16

Señal de Picado (Knock) 
18

Sistema de Control de Picado Activo
19

Señal de RPM incorrecta
21

Sensor de Posición de la Mariposa (Voltaje Alto)
22

Sensor de Posición de la Mariposa (Voltaje Bajo)
24

Sensor de Velocidad (Sin Señal)
25

Injector (Voltaje Bajo)
29

Relay Bomba de Combustible (Voltaje Bajo)
32

Relay Bomba de Combustible (Voltaje Alto)
33

Sensor Map (Voltaje Alto)
34

Sensor Map (Voltaje Bajo)
35

Motor Paso a Paso (No hay control de Ralentí)
41

EST Bobina Cylindros 2 & 3 (Voltaje Alto)
42

EST Bobina Cylindros 1 & 4 (Voltaje Alto)
43

Sistema EGR
44

Sensor Lambda (Mezcla muy Pobre)
45

Sensor Lambda (Mezcla muy Rica)
47

Posición del Sistema EGR
49

Voltaje de Batería Alto
51

E.C.U. (Falla en la Memoria)
55

E.C.U. 
63

EST Bobina Cylindros 2 & 3 (Voltaje Bajo)
64

EST Bobina Cylindros 1 & 4 (Voltaje Bajo)
75

Control de Torque (Voltaje Bajo)
76

Control de Torque (Continuo)
81

Injector (Voltaje Alto)
93

Módulo Comando Bobinas

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