Revisión Técnica

Sistemas diesel con control electrónico

Material Aportado por : ARIEL LOCHBAUM

Sistemas diesel con control electrónico

SISTEMAS MECANICOS CON CORRECCION ELECTRONICO EN 
EL MERCADO ( SISTEMAS CON UNIDAD DE MANDO)

1. CONTROL DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EGR (POLO Y FIESTA) EL CONTROL SE REALIZA EN ESTOS CASOS POR UN POTENCIOMETRO O MICROCONTACTO COLOCADO SOBRE LA BOMBA INYECTORA O DIRECTAMENTE POR UN SENSOR COLOCADO EN EL TAPON DE PUESTA A PUNTO.

2. CONTROL DE AVANCE ELECTRONICO (VW POLO)EN ESTE CASO EL AVANCE ES DADO POR EL DATO QUE RECOJE LA UNIDAD DE MANDO MEDIANTE UN SENSOR QUE SE UBICA DETRAS DE LA BOMBA INYECTORA , EN ESTE SE DETERMINA NO SOLO EL PULSO DE INYECCION ( NUMERO DE REVOLUCIONES ) SI NO TAMBIEN EL ANCHO DEL PULSO , CON AMBOS DATOS Y CON UN MAPEO DE DICHA INFORMACION SE ENVIA EL PULSO PARA 
EL SOLENIDE DEL AVANCE.

SISTEMAS DIESEL CON CONTROL TOTALMENTE ELECTRONICO

EDC .............. BOMBAS LINEALES ( LINEA PESADA)

1. H .... CONTROL ELECTRONICO DE CAUDAL Y AVANCE
2. P .... REGULADOR ELECTRONICO (JOHN DEERE , VOLVO)
3. M .... REGULADOR ELECTRONICO (MB LINEA LIVIANA)

EDC ............ BOMBAS VE

PDE (U I S)... INYECTORBOMBA CON CONTROL ELECTRONICO (SCANIA , VOLVO , IVECO)

PDL...BOMBA E INYECTOR SEPARADO(BOMBA CAÑO INYECTOR , UNO POR CILINDRO) CON CONTROL ELECTRONICO.

VR (VP44) BOMBA ROTATIVA CON ENVOLOS RADIALES CON CONTROL ELECTRONICO.
UNIDAD DE MANDO SOBRE LA MISMA BOMBA.
CAMMON RAIL ... INYECTOR INDIVIDUAL TIPO SOLENOIDE CON CONTROL ELECTRONICO (SIMILAR JETRONIC)


ACTUADORES DE CADA UNO DE LOS SISTEMAS


1. REG. DEL CAUDAL ._ POSICIONADOR ROTATIVO EN EDC VE
._POSICIONADOR LINEAL EN EDC LINALES
._ SOLENOIDE LINEAL EN PDL, PDE , COMMON RAIL Y VR

2. CORRECCION ELECTRONICA DE AVANCE ._VALVULA PULSANTE VE
._SOLENOIDE LINEAL EV BOMBA H
._SOLENOIDE LINEAL EN PDL , PDE , COMMON RAIL Y VR.

3. RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EGR

SENSORES

1. DE RPM ...INDUCTIVO ( TIENE 2 CABLES GENERA SU PROPIA CORRIENTE)
2. TIPO HALL ( TIENE 3 CABLES ES ALIMENTADO EXTERIORMENTE)
3. POSICIONADOR DE CORREDERA DE REGULADOR (EN VE)
. _ TIPO POTECIOMETRICO
._ TIPO INDUCTIVO
4. POSICION VARILLA DE REGULACION (EN LINEAL) _INDUCTIVO
(LOS POTENCIOMETRICOS SON ALIMENTADOS POR 5 VOLT , Y TIENEN 3 TERMINALES)
( LOS INDUCTIVOS SIN ALIMENTACION , 2 TERMINALES)
5. POSICION DEL ACELERADOR POTENCIOMETRICOS ( 3 O 4 TERMINALES , ALIMENTACION 5 O 12 VOLTS

SENSORES DE CORRECCION 

1. DE TEMPERATURA ._ AGUA 
._GAS OIL
._ AIRE ( PUEDEN SER RESISTIVOS NTC , AUMENTA LA TEMPERATURE DISMINUYE LA RESISTENCIA , GENERALMENTE ALIMENTADO POR 5 VOLT)

2. DE MOVIMIENTO DE AGUJA DE LA TOBERA ( SEÑAL DE COMIENZO DE INYECCION) PICO DE TENSION NO MAYORES DE 0,25 VOLT.

3. CAUDAL DE AIRE .- CAUDALIMETROS (MECANICOS ) 5 O 12 VOLT
._POR HILO CALIENTE ( 5 VOLT SALIDA DE 0 A 4, 5 VOLT)
._POR PELICULA CALIENTE (MAF)
._ SENSOR MAP MIDE PRESION ALIMENTACION 5 VOLT (SALIDA 0 A 4,5 VOLT)

¿ Le resultó útil esta información ?. Recuerde que es un aporte de un colega como ud. 

¿ Y ud. tiene algo que desee compartir con el resto de los colegas ?.

Si es así envíelo por e-mail y sea reconocido por toda la Comunidad Técnica.

/ Volver a la Página Inicial / / Volver al Archivo Técnico /

 ¿ Le pareció interesante este Artículo ?  

Ingrese el e-mail de un Colega y Recomiendeselo